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CONÇUES POUR VOUS

L'hiver n'est pas partout pareil. Alors que certains endroits sont recouverts d'un épais tapis de neige, d'autres ne connaissent qu'une brise fraîche, qui peut rapidement conduire à du brouillard givrant. Nous vous recommandons de choisir des roues complètes d'hiver qui conviennent le mieux aux besoins de votre région et à votre style (de conduite). Froid vif ou hiver doux: les roues complètes d'hiver d'origine NISSAN offrent une traction optimale, de courtes distances de freinage, une maniabilité précise et une conduite sûre dans des conditions de route difficiles.

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Zweigniederlassung Urdorf

CONÇUES POUR L'HIVER ET POUR LES INTEMPÉRIES

Pluie, neige ou verglas: nos roues d'hiver sont parées pour les conditions météorologiques imprévisible. Nous vous expliquons pourquoi elles sont particulièrement efficaces en cas de température modérées ou de changement rapide des conditions, comme sur les ponts, dans les tunnels ou dans les forêts.

TRACTION OPTIMALE

Des composés de caoutchouc souple et des profils spéciaux avec des lamelles entrecroisées favorisent le drainage de l'eau et de la boue tout en réduisant le risque d'aquaplanage. Toutes les roues d'hiver sont également adaptées avec précision aux performances et au poids du modèle respectif: les forces sont mieux réparties, les pneus se déforment moins et le véhicule reste contrôlable même dans des conditions difficiles.

COMPOSÉS DE CAOUTCHOUC SOUPLES

Des composés de caoutchouc particulièrement souples, des liants modernes (silice intégrale ou partielle) et des résines spéciales d'adhérence sur sol mouillé rendent les pneus particulièrement résistants à l'usure et garantissent l'élasticité de la bande de roulement même à basse température ainsi que son adhérence au sol sur les routes glissantes.

BANDES DE ROULEMENT ENTRECROISÉES

Les dessins complexes de la bande de roulement avec des rainures entrecroisées ouvrent des lamelles et augmentent la surface de contact du pneu pour évacuer l'eau et la neige fondue. En outre, les roues d'hiver présentent généralement des rainures plus nombreuses et plus profondes que les pneus toutes saisons, qui adhèrent moins bien sur les routes glissantes ou enneigées en raison d'une bande de roulement plus régulière.

ARCHITECTURE COMPLEXE DES PNEUS

Une interaction optimale entre les différents types de lamelles sur les bandes de roulement permet de réduire le frottement, la chaleur et la déformation et d'augmenter l'adhérence globale de la surface de traction.

AJUSTEMENT PRÉCIS AUX VÉHICULES

Il est essentiel que les pneus d'hiver soient adaptés aux performances, au poids et à la maniabilité du modèle de véhicule en question. C'est pourquoi nous veillons à répartir les forces de manière optimale pour que le véhicule reste sous contrôle – et nous nous faisons un plaisir de vous conseiller!

COURTES DISTANCES DE FREINAGE

Les rainures contrarotatives extra-larges augmentent la surface de contact avec la route lors du freinage et assurent une répartition uniforme de la pression. En cas de pression, les rainures s'ouvrent et créent de nombreux petits rebords qui « s'emboîtent » avec la surface de la route. Résultat: la surface de contact avec la route augmente, le pneu adhère mieux et la performance de freinage est optimisée.

ZONES DE CONTACT ÉLARGIES

Les lamelles sophistiquées aux rainures larges et imbriquées dans la bande de roulement augmentent la surface de contact relative du pneu pour offrir une meilleure adhérence sur la route. En outre, les lamelles absorbent une plus grande quantité de neige qui se cale sur la surface de la route avec des cristaux de glace, ce qui augmente encore la traction. Les pneus toutes saisons ne présentent pas un profil aussi « actif » avec une structure de lamelles aussi complexe.

ARÊTES NOMBREUSES

Les rainures disposées en diagonale et les lamelles contrarotatives se chevauchent en cas de pression, créant ainsi des arêtes qui « s'accrochent » à la surface de la route à chaque freinage. Cette structure permet de contrer les forces latérales dans les virages et d'offrir un meilleur guidage latéral ainsi qu'une stabilité directionnelle supérieure sur les surfaces glissantes.

LAMELLES ACTIVES

Les lamelles directionnelles s'adaptent à la situation de conduite pour maximiser les performances de freinage: lors d'un freinage sur route enneigée, les lamelles deviennent plus fermes, ce qui augmente la compacité de la surface de roulement et réduit la distance de freinage.

GÉOMÉTRIE DIRECTIONNELLE

Les rainures transversales utilisées s'élargissent vers le bord du pneu et forment des canaux longitudinaux qui évacuent l'eau le plus rapidement possible du centre du pneu, pour un drainage efficace de la surface de contact et des performances de freinage supérieures.

PRÉCISION DE CONDUITE

Des flancs régulièrement espacés, des bandes de roulement élargies et une sculpture spécialement conçue pour les conditions humides et froides augmentent la transmission de la puissance du pneu à la route et assurent une réponse précise de la direction, en particulier dans les virages et les changements rapides de charge.

CONSTRUCTION UNIFORME DES PAROIS LATÉRALES

L'architecture uniforme des parois latérales permet un retour d'information harmonieux et régulier, garantissant une grande stabilité de conduite, de courtes distances de freinage et une tenue de route équilibrée, notamment dans les virages ou lors de changements de charge rapides.

COMPOSÉS DE CAOUTCHOUC SOUPLES

Le caoutchouc durcit par temps froid. Pour conserver l'élasticité optimale des bandes de roulement des pneus d'hiver et profiter pleinement des propriétés thermodynamiques du composé de caoutchouc, la proportion de caoutchouc ou de silice est sensiblement augmentée – le caoutchouc reste « souple » et adhérent.

CONCEPTS DE PROFILS MODERNES

L'interaction des nervures longitudinales rigides dans la zone centrale et des lamelles décalées répartit la pression uniformément sur toute la surface de la bande de roulement – assurant une sculpture uniformément stable et une réponse directe sur les surfaces lisses.

ARRÊTES ROBUSTES

Dès qu'une pression agit sur le pneu, les lamelles se déplacent ou se chevauchent dans la bande de roulement. Il en résulte des centaines de petites arêtes, surtout sur les côtés, qui s'agrippent à la structure de l'asphalte, de la neige et de la glace et assurent ainsi l'adhérence, la précision des manœuvres de direction et la propulsion.

PRODUCTION DURABLE

Outre la qualité des matériaux pour une sécurité de conduite maximale, nous attachons une grande importance à l'économie de carburant et à l'utilisation économique des ressources renouvelables: nos partenaires en matière de pneus améliorent sans cesse la résistance au roulement et à l'usure – et utilisent de plus en plus du caoutchouc naturel produit de manière écologique.

CONSOMMATION RÉDUITE

Les technologies modernes de construction légère et un mélange de matériaux optimisé permettent de réduire le poids des pneus d'hiver et de limiter les pertes d'énergie. En effet, le frottement déforme et arrache moins de caoutchouc. Résultat: une résistance au roulement améliorée et une consommation de carburant réduite.

PERFORMANCES LONGUE DURÉE

Les bandes de roulement particulièrement efficaces, les composés de caoutchouc robustes et l'ajustement précis aux performances du véhicule permettent de réduire l'abrasion à chaque tour de roue. Les pneus s'usent donc plus tard, durent plus longtemps et permettent de faire des économies sur les coûts d'achat. D'autant plus que, contrairement aux pneus toutes saisons, ils sont seulement utilisés pendant la moitié de l'année.

MATIÈRES PREMIÈRES RENOUVELABLES

Un mélange de caoutchouc naturel produit de manière écologique et de matériaux biosynthétiques ainsi que l'utilisation de caoutchouc recyclé et de matériaux naturels au lieu de matériaux fossiles protège l'environnement et facilite le recyclage des pneus usagés.

CONCEPTION INDIVIDUELLE

Chaque jante et enjoliveur est parfaitement adapté à votre modèle NISSAN en termes d'apparence et de performance – que vous choisissiez un look classique, sportif ou extravagant.

JANTES SPORTIVES ET ÉLÉGANTES

Simple et élégant ou sportif et percutant? Nous proposons différents modèles de jantes, dans quatre couleurs intemporelles: argenté, gris foncé, anthracite et noir. Le modèle qui attire tous les regards: notre « Diamond Cut » noir, qui arbore une coupe spéciale pour créer des accents argentés, est disponible pour plusieurs véhicules NISSAN.

DESIGNS ADAPTÉS

Tous les enjoliveurs et les jantes et sont parfaitement adaptés à votre modèle NISSAN en termes d'apparence et de performances. Ils reprennent harmonieusement les points forts, soulignent les lignes dynamiques et accentuent le caractère sportif et élégant de nos véhicules.

DIMENSIONS ADÉQUATES

Plus grand et plus large ne signifie pas toujours meilleur – le plus important est que les dimensions soient parfaitement adaptées aux performances et à l'aspect des véhicules. Qu'il s'agisse de roues de 15 pouces pour les petits bolides ou de roues de 19 pouces pour les SUV puissants: pour chaque modèle, nous proposons des roues complètes d'hiver de haute qualité qui s'adaptent parfaitement aux proportions du véhicule et assure une transmission optimale de la puissance.

ENJOLIVEURS VISIBLES

Vous trouvez les jantes en acier ennuyeuses? Pas avec nos enjoliveurs! Ils sont faciles à monter, améliorent le look des roues en acier et protègent la jante.